Un grand merci à l’Institut Fraunhofer pour la mécanique des matériaux IWM !

Une collaboration de recherche fructueuse

La société Orbitalum Tools GmbH tient à remercier ses partenaires pour cette collaboration intéressante et fructueuse sur le thème de recherche suivant :

Galetage de précision pour l’augmentation de la résistance aux vibrations et la prolongation de la durée de vie des constructions soudées en acier et en alliages d’aluminium soumises à des contraintes cycliques

L’objectif des études proposées ici est de démontrer l’augmentation de la résistance aux vibrations des assemblages soudés en aciers à haute et normale résistance et en alliages d’aluminium par le galetage des transitions de soudure, et de la quantifier de manière à pouvoir en déduire des règles de calcul maniables avec des indications pour la preuve de la résistance à la fatigue pour l’application industrielle. Toutes les influences déterminantes, y compris la stabilité des contraintes résiduelles de compression, doivent être analysées de manière exhaustive afin de démontrer le potentiel de ce procédé pour le post-traitement des assemblages soudés et de pouvoir définir les limites de son utilisation.

En raison de la hausse des prix des matières premières et de l’énergie, l’importance économique des procédés de post-traitement des soudures visant à augmenter la durée de vie des composants s’est considérablement accrue. Pour le post-traitement des assemblages soudés en aciers à haute résistance et en alliages d’aluminium, différents domaines d’application industrielle entrent en ligne de compte, dans lesquels la preuve de la résistance à la fatigue est déterminante pour la fiabilité des pièces, des composants ou des systèmes porteurs. Il convient de citer ici l’ensemble de la construction de véhicules, où la conception de composants soumis à des vibrations a une influence essentielle sur les coûts de fabrication, sur le poids des pièces et de la construction et, par conséquent, sur les coûts de fabrication, d’exploitation et la consommation de carburant. Cela s’applique à la construction de véhicules utilitaires et ferroviaires ainsi qu’à la construction navale, mais aussi à la construction automobile.

Mais aussi dans la construction mécanique, la construction de grues et de ponts ainsi que dans la fabrication d’appareils à pression, où les constructions soudées sont également soumises à des contraintes alternées, les exigences sont comparables à celles de la construction de véhicules. En d’autres termes, ici aussi, l’utilisation efficace de matériaux de construction à haute résistance doit permettre de réaliser des structures légères avec une capacité de charge élevée et un faible poids propre.

Nous sommes ravis d’avoir pu apporter notre soutien à cette initiative et souhaitons le meilleur à toutes les parties prenantes pour l’avenir.